Wystawcy zaprezentowali swoją ofertę na powierzchni niemal 20.000 metrów kwadratowych. Ich ekspozycję obejrzało ponad 15.000 profesjonalnych zwiedzających.

Podczas targów pokazano najpotężniejsze maszyny w pokazach dynamicznych, rozstrzygnięto emocjonujące konkursy i co najważniejsze - rozmawiano o tematach najważniejszych dla branży. Wszystko to opatrzone było prawdziwie biznesową atmosferą.

Tegoroczna edycja targów, w związku z nowym rozdaniem środków unijnych niosła ze sobą wiele perspektyw. W wystawie wzięła udział znacząca reprezentacja producentów i dystrybutorów maszyn i pojazdów budowlanych, m.in. takie marki jak Ammann, Atlas Copco, Caterpillar, HBM-Nobas, Hyundai, Komatsu, Lombardini, Mista, Stavostroj, Terex, Volvo Maszyny Budowlane, czy Wirtgen.

Wśród wyróżnionych Medalem Targów maszyn znalazły się nowe koparki kołowe Volvo EW160E, które wraz z bliźniaczą wersją EW180E są maszynami wielozadaniowymi, zaprojektowanymi z myślą o tym, aby spełniać na placu robót wszystkie potrzeby operatora. Obydwa modele można dostosować do konkretnych potrzeb klientów, korzystając z dodatkowych funkcji oraz szerokiego wachlarza elastycznych konfiguracji, które pozwalają operatorom łatwo i szybko zmieniać osprzęt.

Firma Tona zaprezentowała maszyny marki Hitachi, m.in. ładowarkę kołową ZW370-5B, napędzaną silnikiem o mocy 289 kW (388 KM), o ciężarze roboczym 33.680-34. 300 kg i z łyżką o pojemności nasypowej (wg ISO) 4,8-5,6 m sześc. Na stosiku tej firmy można było też zobaczyć nowe koparki gąsienicowe Hitachi: ZX33U-5A - z silnikiem o mocy 21,2 kW (28,4 KM), o masie roboczej 3.320-3.720 kg i pojemności nasypowej łyżki wg ISO 0,08 m sześc.; ZX135US-5B, z silnikiem o mocy 73,4 kW (98 KM), ciężar roboczy 13.400-14.900 kg, pojemność nasypowa łyżki wg ISO 0,19-0,66 m sześc. oraz ZX350LC-5B/ZX350LCN-5B - moc znamionowa silnika 202 kW (271 HP), ciężar roboczy 35.000 kg/35.500 kg, pojemność nasypowa łyżki 1,40-2,00 m sześc. Prezentowano też wozidła Bell: B25E i B30E.

Dla firmy Bergerat Monnoyeur kielecka impreza wystawiennicza była okazją do zorganizowania dynamicznej prezentacji, z możliwością przetestowania maszyn budowlanych Caterpillar, m.in.: koparki gąsienicowej 336E LH, koparki kołowej M318F, wozidła przegubowego 730C, spycharki gąsienicowej D6N, ładowarki kołowej 980M i ładowarek teleskopowych THC, 320E, 323E, 966M, 972M XE, 432F i 304D.

- Kieleckie targi AUTOSTRADA-POLSKA traktujemy prestiżowo - mówili przedstawiciele firmy Wirtgen. - To dobre miejsce dla działań zarówno marketingowych, jak i handlowych. Zawsze Targom Kielce mówimy: tak. Nasza obecność przy kolejnych edycjach jest oczywista, wpływa bowiem na wizerunek firmy w branży. Wystawiamy się, chwalimy nowinkami, liczymy na spotkania biznesowe. Żywimy do Kielc pewien sentyment, bywamy tu od lat, i widzimy jak Targi Kielce rozwijają się z biegiem czasu. Imponujące Centrum Kongresowe, nowoczesne hale targowe i reszta infrastruktury, z pewnością wpływają na poziom organizacji targów AUTOSTRADA-POLSKA. Po ciężkim okresie dla drogowej branży, latach 2012-2013, prognozy są lepsze.

AUTOSTRADA - POLSKA tradycyjnie była miejscem wielu ważnych rozmów i spotkań. Wśród nich znalazł się Kongres Innowacji Infrastrukturalnych organizowany w ramach cyklu Konferencje Specjalistyczne nauka-praktyka-biznes. Podczas Kongresu zaprezentowano nowoczesne produkty i technologie stosowane w branżach drogowej, mostowej i dziedzinach pokrewnych.

W programie targów znalazła się również konferencja "Elementy polityki transportowej w Polsce i Unii Europejskiej", której towarzyszył widowiskowy "Fuel Duel - Wielki pojedynek na zużycie paliwa" czyli rywalizacja oszczędnej jazdy pomiędzy maszyną i człowiekiem. Rywalem Stanisława Mierzejewskiego, polskiego mistrza ekonomicznej jazdy był inteligentny tempomat Mercedes-Benz - PPC (Predictive Powertrain Control). Urządzenie to dostosowuje prędkość poruszania się pojazdu do topografii terenu, a także do panujących aktualnie warunków drogowych, aby zminimalizować spalanie, zachowując jednocześnie określone z góry tempo. Zawodnicy potykali się na 68-kilometrowym odcinku drogi S-7 między zjazdami Suchedniów i Kielce Jaworznia. Średnia prędkość obu przejazdów wynosiła 72,5 km/h. Trasa została pokonana przez w pełni obciążony, 40-tonowy zestaw Mercedes-Benz Actros 1845 LS z naczepą plandekową firmy Schmitz Cargobull.

Wyniki obu mistrzów okazały się bardzo dobre. S. Mierzejewski osiągnął średnie spalanie 32,7 l/100 km, do czego została doliczona regulaminowa kara 0,5 l/100 km za przekroczenie prędkości. Dało mu to ostatecznie 33,2 l/100 km, co stanowi świetny wynik na tak pofałdowanym terenie, jakim są Góry Świętokrzyskie. To nie wystarczyło jednak, aby pokonać maszynę. Po powtórzeniu tej samej trasy z włączonym PPC, spalanie osiągnęło średni poziom 31,2 l/100 km, czyli aż o 2 l/100 km mniej! Wyniki zmagań zostały przedstawione i zatwierdzone na konferencji ZMPD, odbywającej się w trakcie targów.

Na stoiskach firm zabudowujących można było spotkać samochody ciężarowe wiodących marek. Mercedes zaprezentował swoje flagowe ciągniki siodłowe - Actrosy. Na specjalnie przygotowanym torze, odbywały się zmagania w jeździe na precyzję. Na miejscu była okazja do rozmowy z ekspertami Mercedes-Benz zarówno w zakresie wiedzy technicznej, jak i informacji handlowych.

Po sąsiedzku, w ramach odbywających się równolegle Targów "Autostrada", na stoisku firmy KH-Kipper wystawiono dedykowany budownictwu pojazd ciężarowy Mercedes-Benz Arocs 8x8 z trójstronną wywrotką. Po wprowadzeniu standardu emisji spalin Euro VI, stał się on jednym z najbardziej popularnych pojazdów budowlanych w Polsce i jest obecny na licznych budowach w całym kraju.

Jak co roku wystawie towarzyszył Salon Kruszyw organizowany przez Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego, w ramach którego odbyła się interesująca debata "Pełne wykorzystanie surowców". Podczas targów nie zabrakło rozmów dotyczących umów o roboty budowlane, dróg betonowych czy bezpieczeństwa technicznego maszyn i żurawi.

Udział w tegorocznych targach wzięło też Ministerstwo Gospodarki, które przygotowało projekt ustawy o wspieraniu polubownych metod rozwiązywania sporów. Założenia ustawy zostały oficjalnie zaprezentowane i komentowane w czasie spotkania "Mediacje gospodarcze - nowa jakość w biznesie".

Jedna plastikowa piłeczka, trzy kolorowe balony i kilka zużytych opon - tyle wystarczyło by zmagający się na co dzień z tonami przeładunku operator koparki zmienił się w delikatnego i niezwykle precyzyjnego mężczyznę. To wszystko za sprawą konkursu BIG BAU MASTER. Organizatorzy przygotowali wiele spektakularnych, wymagających wysokiej zręczności i dużego doświadczenia konkurencji. Wśród nich był m.in. test sprawnościowy na nakładanie opon samochodowych na pal. W zmaganiach udział wzięło kilkudziesięciu operatorów z całej Polski. Konkurs, który już po raz drugi odbył się podczas targów AUTOSTRADA-POLSKA oraz MASZBUD, organizowany był wspólnie ze Stowarzyszeniem Operatorów Maszyn Roboczych "OPERATOR".

Tegorocznym targom budownictwa drogowego po raz pierwszy towarzyszył Międzynarodowy Salon Techniki Parkingowej EUROPARKING. Podczas wystawy zaprezentowane zostały między innymi rozwiązania z zakresu systemów kierowania ruchem, monitoringu czy telewizji przemysłowej. W czasie targów można było poznać tajniki konstrukcji parkingów oraz kształtowania ich nawierzchni.

W programie wydarzenia poświęconego systemom parkingowym znalazła się między innymi konferencja "Problemy parkingowe obszarów zurbanizowanych" organizowana przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji, Oddział Kraków, Politechnika Krakowska. Podczas konferencji rozmawiano między innymi o nowych formach mobilności takich jak carsharing.

Na Targach obecne było też nasze Wydawnictwo - w Kielcach kolportowaliśmy miesięcznik AUTO MARKET TRUCK.

- Uważam, że miniona edycja targów była bardzo dobra - mówił trzeciego dnia targów Mirosław Jakubiak, prezes Zarządu, Full Maszyny Budowlane. - Już po pierwszym dniu targów byłem usatysfakcjonowany, mogłem wracać do domu, bo spełniły się wszelkie moje oczekiwania - tak dużo klientów odwiedziło nasze stoisko. Drugi dzień był jeszcze lepszy. Zawsze w Kielcach odnotowujemy duże zainteresowanie stałych klientów, ale co roku pojawiają się ci całkiem nowi, z którymi nawiązujemy współpracę. Od kilku lat rośnie frekwencja zwiedzających. Dla nas wystawców to bardzo dobry znak. Będziemy tu z pewnością za rok.